舒芳芳和周燕云（左）坐上了今年春運深圳首趟農(nóng)民工專列。

馬驥遠 通訊員黃建平 陳長峰 鄒永青/文 首席攝影記者 軒慧/圖

　　晶報訊（記者 馬驥遠 通訊員黃建平 陳長峰 鄒永青/文 首席攝影記者軒慧/圖）“回家嘍！”昨天晚上8時55分，富士康科技集團2600多名湖南、四川籍農(nóng)民工乘坐的L6次列車從深圳西站開出。這是今年春運深圳發(fā)出的第一趟農(nóng)民工專列，也是深圳西站有史以來發(fā)出的第一趟農(nóng)民工專列。

　　據(jù)了解，目前我市只有深圳西站開行到湖南、江西、湖北、安徽、河南等地票價低廉的非空調(diào)旅客列車（俗稱綠皮車），深圳西站已成為擔任長途客運分流的重要車站。為了方便來深建設(shè)者返鄉(xiāng)過春節(jié)，平南鐵路公司早在去年10月就主動深入開展大中型企業(yè)進行客流調(diào)查。2008年12月，平南鐵路總經(jīng)理葉勇明等到富士康科技集團調(diào)研，決定在富士康廠區(qū)內(nèi)設(shè)立首個火車票送票點；同時，考慮到富士康大量農(nóng)民工的實際需求，盡量減輕他們的經(jīng)濟負擔，平南鐵路公司決定向上級鐵路部門申請開行外來工專列，很快獲得批準；今年春運首次安排了深圳西站承擔1月14日、15日兩趟深圳西至成都L6次外來工專列。

　　昨晚7時15分，富士康集團專門組織的滿載員工的60輛大巴來到深圳西站，在深圳西站站長李飛躍等組織下，車站為他們開通“綠色通道”，安排專人舉牌引導，為外來工提供檢票、進站、上車的“一條龍”服務。僅僅15分鐘，乘車農(nóng)民工就幾乎全部進入列車車廂。站臺上寒氣逼人，車廂內(nèi)卻暖意融融，大家臉上都洋溢著回鄉(xiāng)的喜悅。湖南懷化籍女工舒芳芳坐在座位上說：“以前買火車票要排隊，還不一定買得到，今年沒想到能夠乘坐專列回家。”據(jù)列車員介紹，列車主要途經(jīng)湖南、四川兩個農(nóng)民工大省，明天16時18分到達終點站成都。

編輯: 王丹丹